因為我們（比亞迪）在深圳的占有率很高，但我們接不到任何一個電話，因為我的轉向符合法規，我的製動也符合法規，這個車禍與我（比亞迪）無關。王雙告訴記者，這種一眼假的劇本成本低廉，有不少主播會用這種方式量產視頻，打著探險之名，實則是在刻意烘托恐怖氣氛，隻為引流漲粉，進而變現。北京瀛和律師事務所律師李光前認為，《網絡主播行為規範》中規定，對於需要較高專業水平（如醫療衛生、財經金融、法律、教育）的直播內容，主播應取得相應執業資質，並向直播平台進行執業資質報備，直播平台應對主播進行資質審核及備案。

五、高階輔助駕駛被神化，市場會回歸理性有投資人在會上問比亞迪智能駕駛的發展進度和規劃。王雙告訴記者，這種一眼假的劇本成本低廉，有不少主播會用這種方式量產視頻，打著探險之名，實則是在刻意烘托恐怖氣氛，隻為引流漲粉，進而變現。鄭寧說，廢墟探險類主播應通過文字注明的方式作出警告提示，如標明危險行為，請勿模仿等。

與此同時，作為全國信息技術標準化技術委員會融合技術和應用標準工作組組長單位，參與國家標準GB/T23011-2022《信息化和工業化融合數字化轉型，價值效益參考模型》製定起草單位，用友參與發布了國內首個數字化轉型等國家標準，在一定程度上實現了公司從輸出技術到輸出標準的突破，進一步強化了公司的行業引領地位。某棟樓之所以爛尾，是因為當時發生了工地事故，之後靈異事件頻發，工人不敢再繼續施工。2022年，用友網絡營收92.6億元，其中雲服務業務收入63.5億元，占總營收的約69.0%。

王傳福還表示，自動駕駛那都是扯淡，自動駕駛是被資本裹挾的，這些年都是忽悠。簽約27家一級央企，頭部優勢持續凝聚據用友網絡財報，2022年公司實現大型企業雲服務與軟件業務收入62.5億元，同比增長6.5%，其中，雲服務業務收入實現43.9億元，同比增長17.6%，核心產品續費率達105.5%。雲服務賽道長坡厚雪，用友BIP3打開新局麵長期耕耘企業軟件與服務產業，為用友網絡積攢了充分的競爭優勢，短期內頭部優勢難以改變。